MTR Corp에서 금년 중반 기공식을 앞두고 있는 '웨스트 아일랜드 라인' 건설이 시작되면 3,000개의 새로운 일자리가 창출될 것으로 예상된다.

3Km의 연장선 공사인 이 공사는 89억 홍콩달러가 소요될 것으로 예상되며 정부에서 60억 홍콩달러의 현금을 투여할 예정이다.

동 라인이 2013년이나 2014년에 완공되면 홍콩서부 거주민 90%가 이를 이용할 것으로 보이며, 20만 명의 인구가 있는 이 지역에서만 10만 명의 승객을 추가로 수용할 수 있게 된다.

웨스트 아일랜드 라인의 신설 3개 역에는 넓은 통로 및 전용 출입구 승강기가 설치되어 다른 역과 현저한 차별화가 예상된다.

지난 15일, 프로젝트 설계 책임자인 Stephen Hamill은 급경사로 이루어진 이 지역의 지형적 특징에 맞게 입구를 설계하는 신기술을 적용하였다고 말했다.

Des Voeux Road, Queen's Road West, Bonham Road 및 Pok Fu Lam Road 등과 같이 하부, 중간, 상부 간선 도로에 나 있는 각각의 입구를 겨냥해 입구에 고성능 승강기를 설치하여 승객이 단시간에 도로 및 중앙 홀로 이동 할 수 있게 할 계획이라고 말했다.

또한 하부 구간에는 전통적인 에스컬레이터 입구를 설치하여 승객이 요금을 지불해야 들어 갈수 있는 구간으로 들어가지 않고서도 중앙 홀 및 출구로 통행할 수 있도록 하였다고 말했다.

그는 "모든 사람들이 요금을 지불하지 않고서도 여름철에 냉방이 잘 된 MTR 역을 자유롭게 활용하여 이 지역의 고지대를 쾌적하게 오를 수 있게 될 것"이라고 말했다.

25~28인승의 고성능 승강기 덕분에 승객이 중앙 홀을 오가는데 20초면 충분하게 될 것이다.

Bonham Road 및 Second Street를 연결하는 4대의 고성능 전용 승강기가 가동되면 이 역은 Sai Woo Lane 운동장, Des Voeux Road West, Center Street Cooked Food Center 및 Ki Ling Lane에도 출구를 갖게 된다. 또한 대학역(University Station)은 Belcher's Street, Hill Road, Queen's Road West, Pok Fu Lam Road 및 홍콩대학에 각각 출구를 갖게 된다.

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